IMES GmbH
关于我们
德国IMES 公司是内燃机气缸压力和数据采集系统领域的领先专业企业。
在排放法规日益严格的当下，优化发动机性能以降低氮氧化物（NOx）和二氧化碳（CO2）排放至关重要。我们的高品质产品具备可靠性、坚固性、耐用性以及长期准确性等优势。
我们研发的精密传感器、电子示功器和燃烧监测系统，广泛应用于全球范围内的各类柴油发动机、燃气发动机和双燃料发动机、以及船舶、机车、热电联产厂和管道压气机站等领域。
地址
Dr.-Herbert-Kittel-Str. 2
87600 Kaufbeuren
Germany
电子邮件: info@imes.de
电话: +49 8341 9661730
网址: www.imes.de
展示产品
我们的气缸压力传感器、电子示功器及燃烧监测系统，为海事市场提供发动机监测与诊断解决方案。
为燃气、柴油及双燃料发动机提供连续在线气缸压力测量功能，可用于高级发动机监测与诊断，并为闭环控制系统提供输入信号。
发动机操作人员对船舶、电厂及压气站中的推进发动机、发电机组和压缩机组进行定期气缸压力监测。
为大型发动机的研发、故障排查及定期气缸平衡调整进行现场气缸压力测量
我们所有的传感器均具有数电事件存储功能，设计使用寿命不少于 16000 小时，且拥有优异的热力性能。我们的产品已获得所有主要国际船级社的船用型式认可，包括BV、DNV、ABS、LR、KR、RINA及NK；同时，产品还获得了用于危险区域的 SGS 认证。
新一代EPM设备
卓越的电子手持EPM设备 推出新一代产品，所有型号的 EPM 均采用统一硬件设计。这使得设备可从爆压示功器 EPM-Peak 轻松升级至发动机分析仪 EPM- XPplus-vibro。
用户可执行的测量功能取决于其所使用的 EPM 型号。所有型号 EPM 采集的数据均可通过 EPM 专用软件进行显示和分析。根据设备型号的不同，可对爆压、压力及燃烧特性、性能数据以及气门正时进行评估与分析。
TCS-01CA PMI
TCS-01CA®-PMI 是一款二冲程燃烧传感器，可对二冲程柴油发动机和双燃料发动机进行气缸压力连续测量（全年365天，每天 24 小时不间断）。
该传感器专为电控发动机设计，可直接替代 PMI 自动调节系统中的标准压力传感器。连接头与 PMI 系统引脚兼容，且采用便捷的即插即用设计，便于安装
传感器通过特制适配器安装在气缸盖与示功阀之间，这种设计可显著减少传感器膜片上燃烧残留物的堆积。
TCS-01CA®-PMI 传感器具备极高的坚固性，其封闭式端面设计可降低长期运行过程中的积碳风险
船用型式认可：
BV、NK、DNV、KR、LR 、RINA。
CCM 燃烧控制模块
CCM 燃烧控制模块是一款操作便捷的即插即用系统，可对燃气发动机、船用柴油发动机及未来燃料发动机的气缸压力进行实时数据采集。该系统可同时记录多达 24 个气缸的数据，适用于闭环控制应用、故障诊断，或辅助发动机参数的设定与优化（如气缸平衡调整）。
CCM 模块会对每个气缸的每一次燃烧循环进行评估，计算出发动机制造商在实施基于气缸压力的发动机控制时所需的关键参数。其快速的数据采集能力及最新的评估软件，可对发动机性能进行全面分析。
主要功能：
爆震检测
失火检测
热力参数计算
爆压
平均指示压力、指示功率
PSP-01 压力火花塞 —— 未来点火技术
2022 年，IMES 公司开始自主研发火花塞，将其使用寿命提升至 4000-6000 小时。与传统钩形火花塞不同，该火花塞采用环形中心电极环形间隙屏蔽的设计。
过去两年间，IMES 公司研发的 ISP-01 型火花塞（采用 M18x1.5 螺纹）已在多款燃气发动机上成功完成测试。
为实现将压力传感器集成到火花塞，IMES 公司研发了微型压力测量元件，可将两种产品合二为一。这款压力火花塞是面向未来的创新产品，适用于预燃室吹扫系统的批量应用。
将这款创新型压力火花塞集成到预燃室后，可精确检测从预燃室进入主燃烧室的点火火焰强度；并借助 “闭环” 控制回路，可在每个工作循环中直接调整预燃室的吹扫量。控制变量为预燃室内的压力梯度，该参数可直接反映预燃室内的空燃比（λ 值）信息。
